Подземный нефтяной танкер

Это транспортное средство используется для транспортировки топлива, гидравлической жидкости, моторного масла, трансмиссионного масла в подземный резервуар.

Категория:

Служебный автомобиль

Е-mail:

ytdali@ytdali.com

Description
Параметр
детали

Это транспортное средство используется для транспортировки топлива, гидравлической жидкости, моторного масла, трансмиссионного масла в подземный резервуар. Количество и объем резервуара могут быть изменены в соответствии с требованиями заказчика.
Structure Структура
◆Рамы шарнирно соединены с углом поворота 40°.
◆Полностью закрытая эргономичная кабина с сиденьем, пристегнутым ремнем безопасности. Низкий уровень вибрации в кабине.
Комфорт и безопасность при эксплуатации
◆Комбинированная конструкция стояночного и рабочего тормозов обеспечивает хорошую эффективность торможения.
◆Торможение выполнено по модели SAHR (гидравлический тормоз с пружинным приводом).
◆Оси оснащены дифференциалами.
◆Блокировка дверей (включает тормоза, блокирует рулевое управление и движение ковша/стрелы при открытии двери).
Раннее предупреждение и техническое обслуживание
◆Автоматическая сигнализация температуры масла, давления масла и электрической системы.
◆Автоматическая система смазки.
Энергосберегающий и экологически чистый двигатель
◆Немецкий двигатель DEUTZ, мощный и экономичный.
◆Каталитический очиститель с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шума в рабочем туннеле.

Силовая установка

Двигательм	Ось
Бренд...................DEUTZ Модель................QSB4.5 Тип...................... с водяным охлаждением Мощность..................119 кВт / 2100 об /мин Система забора воздуха........... двухступенчатый фильтр сухого воздуха Выхлопная система...........каталитический очиститель с глушителем	Бренд.....................DANA Модель..................112 Дифференциал..........Конструкция жесткой планетарной оси Размер шины..............10.00-20 PR14 L-4S
Скорость	Коробка передач
1-я скорость....................5 км / ч 2-я скорость....................10.5 км / ч 3-я скорость.....................24.0 км / ч Расход жидкости..............30 ~ 55 Литров в минуту	Бренд..................DANA Модель................1201FT20321 Тип....................... интегрированная трансмиссия
Тормозная система	Электрическая система
Рабочий тормоз................ полностью дисковый мокрый тормоз на каждом колесе Конструкция стояночного тормоза..........пружинный, гидравлический Объем топливного бака для транспортировки.........4000 литров	Аккумулятор................2x12 В / 100 Ач Стартер.....................4 кВт / 24 В Генератор переменного тока...............80A / 28v Фара.............2 штучный светодиод Задний фонарь..............2 встроенный светодиод Проблесковый маячок Сигнализация заднего хода Поворотный фонарь Рог Система сигнализации температуры масла, давления масла и электрической системы
Опции	Гидравлическая система
Система пожаротушения двигателя Кондиционер и отопитель Система камеры заднего вида	Состав: Рабочая система, система рулевого управления, тормозная система, система заправки маслом Гидравлическое рулевое управление.........Полностью гидравлическое рулевое управление с 2 рулевыми цилиндрами Клапан рулевого управления.........CLARK Насос рулевого управления...........PERMCO Тип насоса...........Плунжерный шестеренчатый насос Торможение гидравлическое......... Рабочий тормоз, стояночный тормоз, аварийный тормоз Рабочий тормоз приводится в действие гидравлически, пружина отпускается; стояночный тормоз приводится в действие пружиной, гидравлический отпускается (SAHR) Клапан педали тормоза......WILLIAMS Маслоналивной насос.........REXROTH Стандартное соединение труб.........JIC Стандарт шланга............GB3683 Объем гидравлического бака.........230 л Фильтр гидравлического масла..........10 мкм