WJ-1 - это компактный и легкий самосвал (LHD) для добычи полезных ископаемых в узких карьерах, простой в эксплуатации и обслуживании, оснащенный отсеком оператора, который расположен в задней части машины для обеспечения повышенной безопасности оператора. WJ-1 обладает множеством функций, которые помогают шахтам повысить производительность и минимизировать затраты на добычу. Он был разработан с целью оптимизации ширины, длины и радиуса поворота машины, что позволяет работать в более узких туннелях с меньшим разрежением и меньшими эксплуатационными расходами.

Основные характеристики

>> Структура

◆Рамы шарнирно соединены, угол поворота составляет 38°.

◆Эргономичный козырек с боковым сиденьем обеспечивает широкий обзор при управлении.

<< Комфорт и безопасность при эксплуатации

◆Управление и торможение на 4 колесах.

◆Комбинированная конструкция стояночного и рабочего тормозов обеспечивает хорошую эффективность торможения. Модель торможения - SAHR (пружинное, гидравлическое).

◆Оси оснащены дифференциалами. Передняя ось НЕ- вращается, в то время как задняя является стандартной.

◆Гидравлическое управление с помощью джойстика снижает трудоемкость работы водителя.

<< Раннее предупреждение и техническое обслуживание

◆Автоматическая система сигнализации температуры масла, давления масла и электрической системы.

<< Энергосберегающий и экологически чистый двигатель

◆Немецкий двигатель DEUTZ, мощный и экономичный.

◆Система гидростатической трансмиссии, высокая эффективность и низкое энергопотребление.

◆Каталитический очиститель с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шума в рабочем туннеле.

Навес

Пол можно мыть водой, чтобы уменьшить количество пыли

Сиденье с низкочастотной подвеской

Приборная панель и дисплеи

Предупреждения о критических ситуациях отображаются в виде контрольных лампочек

Электрические датчики на приборной панели

Переключатели с подсветкой на приборной панели

Задняя и передняя рама

Высокопрочная сварная стальная конструкция с оптимизированной толщиной материала

Баки приварены болтами

Ковш

Материал Bias 450 (противоизносный)

Тип V-образный (снижает сопротивление)

Гидравлический

Заправочный насос для гидравлического масла

Масляный радиатор для гидравлического масла

Емкость бака гидравлического масла 120 л

Измеритель уровня масла

Рулевое управление с гидравлическим приводом, центральное шарнирное соединение, гидроусилитель руля с одним цилиндром двойного действия. Рулевое управление управляется гидравлическим джойстиком. Рулевое управление шестеренчатого типа и сервогидравлические насосы

Когда рулевое управление не используется, поток масла из гидравлического насоса рулевого управления направляется в гидравлику ковша. это позволяет увеличить рабочее давление. Управление ковшом и стрелой с помощью джойстика (гидравлическое), оснащенное шестеренчатым насосом, который подает масло к главному гидравлическому клапану ковша. Система прямой стрелы с одним подъемным цилиндром.

Сливной цилиндр 1шт

Рабочие тормоза - это пружинные многодисковые мокрые тормоза с гидравлическим приводом на всех колесах. Две независимые схемы: одна для передней и одна для задней оси. Рабочие тормоза также выполняют функцию аварийного и стояночного тормозов

Электрический

Генератор переменного тока 55 А/28 В (зависит от двигателя)

Аккумуляторы 2 х 12 В

Стартер 4 кВт/24 В

Фары дальнего света.

2 передних светодиодных фонаря мощностью 24 Вт (навес)

2 задних светодиодных фонаря мощностью 18 Вт

Необязательный

◆Система пожаротушения двигателя.

◆Автоматическая система смазки.

◆Система Дистанционного Управления.

◆Закрытая Кабина С Кондиционером.

◆Боковой сливной ковш.

◆Зубья ковша.

◆ Защита цепи шины.

◆Проблесковый маячок

◆Сигнализация заднего хода

Размерный чертеж